時速5km/hで違いクッキリ【新型ホンダ N-BOX】

2023/10/05 11:30に公開 20分49秒

基本データ

#	Data
最高順位	22位
最低順位	48位
増加再生回数	+218685回
ランクイン日時	2023/10/06 17:44
ランク圏外日時	2023/10/09 12:45
急上昇継続時間	2日19時間1分
再生回数	240841回

※再生回数, コメント数, 高評価数, 低評価数, 評価数合計, 高評価割合は初回ランクイン時の数値

急上昇ランキング推移

日時	順位	再生回数
2023/10/06 17:44	29位	240841回
2023/10/06 19:45	31位	247007回
2023/10/06 20:45	32位	250360回
2023/10/06 22:15	33位	257151回
2023/10/06 22:45	32位	259973回
2023/10/06 23:45	31位	266401回
2023/10/07 0:45	30位	272683回
2023/10/07 1:15	28位	275519回
2023/10/07 2:15	27位	280628回
2023/10/07 3:00	26位	282972回
2023/10/07 6:15	25位	288717回
2023/10/07 7:30	24位	292093回
2023/10/07 10:00	23位	305642回
2023/10/07 10:30	22位	308562回
2023/10/07 14:45	39位	328648回
2023/10/07 19:00	38位	346453回
2023/10/07 19:45	39位	349512回
2023/10/07 20:30	38位	352323回
2023/10/07 21:30	37位	357380回
2023/10/08 1:15	36位	372621回
2023/10/08 1:30	38位	373214回
2023/10/08 17:00	47位	409105回
2023/10/08 18:15	48位	413762回
2023/10/08 23:45	47位	434834回
2023/10/09 12:45	47位	459526回

概要

スタイリングは超キープコンセプト。パワートレインも基本は同じと聞いて大きな違いはないのかと思いきや……
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ

※現在、撮影車両の募集はしていません

人気コメント

1: シャケカン 2023/10/05 12:16

先代よりも更にシンプルさに磨きがかかって洗練されたエクステリア良いですね〜インテリアは走るリビング感が増してて優しい印象になってて個人的には好きです。
定評の合った走りも更に進化してて運転支援等も賢くなってるだろうしさすが日本で1番売れてるだけの完成度だなと感じます。

2: ラ・ルーチェ 2023/10/05 11:52

先代は低速で副変速してすぐロックアップする事でエンジン直結のような躍度を演出していたと思います。出足のトルク感を感じられて好きでしたが、ママ達には不評だったのかもしれませんね。ブレーキが唐突だったのが治ってるといいですね。

3: yan 2023/10/05 12:33

福祉車両も手厚く解説されててさすが

4: うちたく 2023/10/06 9:29

初代の＋に祖母が車椅子だった関係で乗ってました。
シートを畳んだだけで乗れるのは本当に便利ですね！
センタータンクのおかげでリアが極限まで低いところから開くのでホンダはかなりのアドバンテージ持ってると思います。
ただ、標準と比べてリアシートがかなり狭めになるのでシートの広さも教えてもらえたら良かったなあと思いました。

5: Tomo Syamy 2023/10/05 15:00

全開の音地味にいいな

6: takashi iijima 2023/10/05 13:43

動画を通しても伝わる静粛性が凄いです😮

7: あついいぬ 2023/10/06 15:46

家族の感性にフィットするような国民車を作るのがホンダは本当に上手い

8: Tomohiko O 2023/10/05 12:17

スライドドアの予約ロックはこれからの必須装備だと思う。
有ると無いのでは使い勝手が大違い。

9: まりも（犬） 2023/10/05 22:22

静粛性が高すぎてコンサートホールみたいな音になるんですね！さすが軽No. 1カー！

10: 休日どうでしょう 2023/10/05 19:55

今までのやつより大分変わっちゃったからなれるのに時間がかかる

11: ayustat 2023/10/05 20:40

このノーマルのフェイスでターボがあると最高なんですけどね。

12: フクメン 2023/10/06 7:48

先代のタントカスタムに乗せてもらった時、直後にN-BOXカスタム(2代目)も同時に試乗したが、ここまで音・振動などに差があるものかと素直にN-BOXの出来に感心した。そこら辺が正常進化してるなら本気で素晴らしい車だと思うな。

13: MT 2023/10/05 19:50

うちのシエンタより装備充実してて草

14: Lスティックです 2023/10/05 11:52

難しいと思うけど、走行時の後席の乗り心地が知れるといいと思う。こういうファミリーカーは2人以上乗る時はやっぱり広い後席よく使われると思うし。

15: nekomataiza 2023/10/05 15:10

福祉車両を取り上げたのはgood!!。斜めでも車いすの傾きを補正するのはいいですね。

16: monoris2008 2023/10/05 16:32

うちもスローパー購入予定です。
新型なのでこの手の動画はまだ見当たらなかったでありがたいです。
面倒な部品の取り外しがなくなったのは嬉しいです。
各社切磋琢磨で年々改善されてますね。
個人的には前席のアームレストがつかないのとファッションスタイルが選べないのが惜しいです。
あと、福祉車両なので消費税免税になることはあまり知られないかな？

自分も知りませんでした💦

17: こみさん 2023/10/05 16:59

内外装デザインはHONDAらしいプレーンな雰囲気で、STEPWGNと共通性があるのもいいですね。

18: Dee Sun 2023/10/05 14:50

子育て世代には先代のEX見てほしいなあ。いいんですよ、作りが。

19: SUBARU超合キーン 2023/10/05 12:03

軽におけるシンプルの極み…でも何だかんだ言ってそういう作りのが一番良いんだよなぁ

20: YUYA INAGAKI 2023/10/05 19:15

質感の低下が言われてるけど、個人的には細かい不満が消えててありがたい。
次期スペーシアがかなり後席重視だからどうなるか

21: 巻雲 2023/10/05 11:43

これ単体で見ると素晴らしいただ他社も頑張ってくるだろうからなあ

22: じょー 2023/10/05 12:30

これ1台あったらホント必要十分ですよね、売れるのが分かります

23: C JW 2023/10/05 14:46

標準モデルの方、シンプルでいいなぁ

24: 2020ac00 2023/10/05 12:20

用途と質感のバランスがバグってるような気がしてしまいますね😂情報量たっぷりなスピード感ある紹介ありがとうございます😊

25: 水野明之 2023/10/05 14:53

解説が相変わらず判りやすです。

26: sat mat 2023/10/05 20:57

何気にスロープモデルが素晴らしい

27: 仮面林檎 2023/10/05 11:31

おっ!新型来ましたね…爆売れ維持なるか?
なんと言いますか、このシンプルお部屋感が流石ホンダ。

28: Ken kaki 2023/10/05 11:34

カスタムじゃなくてもいいね
シンプルなデザイン好き

29: aki****しよずけ 2023/10/05 12:17

何か凄い伝わって来るインプレでした。大変美味でした。

30: 俺太 2023/10/05 15:20

ステップワゴンもそうですが、ノーマルスタイルの大人しいデザインが好きでも装備が簡素化されちゃうのをなんとかして欲しいですね。軽ではついにターボが無くなったのかあ。パソコンのBTOみたいに足し算で車を変えればいいのになあ。

31: juna MARU 2023/10/05 22:38

王者の貫禄✨正常進化✨標準モデルが良い👍👍ダッシュボードがスッキリして質感が良い👍👍

32: conv 5503 2023/10/05 13:15

JF3標準ターボの車椅子仕様オーナーとしては　スロープの紹介していただいて嬉しいですね
こんなに使いやすいのに、ほとんど知られていないのがもったいなく思ってました

環境が変わったので今回は標準車をオーダーしてます
標準車のターボが欲しかったな^^;

33: mikahiroki2000 2023/10/05 13:31

これは楽しみだなぁ。角が取れた走りって乗ってる時間が長い人には疲労軽減につながりそう。
あと、ACCが改善されてそうで気になる。先代のACCは、例えると前の車に追従してる時、前の車が車線変更していなくなったとたん
急に反応し、回転数高くなって追従する仕様で反応が良すぎたんですごく唐突だったんですよね。
そうなるとどうなるかっていうと、前を走ってる車の運転の速度維持が下手だったらそれが唐突に影響するんですよね。
グワ！って速度あがったり、グワって速度さがったり。もうすこしゆっくり滑らかに反応してもいいと思ってたんです。
LKAS（車線維持）の精度も気になります。先代の発売時では他社になく、すごく先進的な装備でしたが出来はほんとに少し支援って感じで
きめ細かさが今一つだったのでそれもよくなってたらいいなぁ。

34: ( ᴖ ·̫ ᴖ )🐱猫🐱( ᴖ ·̫ ᴖ ) 2023/10/05 16:28

センタータンクレイアウトはほんとにすごい😂

35: 吉井ロビンソン 2023/10/05 12:19

標準モデルのデザイン好き

36: chiaki-k 2023/10/05 16:28

ウナ丼さんの解説どおり超キープコンセプトですね。でも、中身は充実しているようなので売り上げNo.1の座はキープしそうです。カスタムモデルも良いのですが、スッキリとしたNAモデルもなかなか良いですね。そしてゴールドライタンの下りには恐れ入りました！

37: apollo600GM 2023/10/05 12:46

ゴールドライタンｗ
ポポロンロンロンポポロンロン♪
NCAA！
世代ネタ素敵すぎです❤

38: ひな 2023/10/05 12:09

先代はカスタムの方が好きだったけど、新型はノーマルのN-boxの方が好きかもしれない。

39: hamahumi 2023/10/05 21:41

NCAA好きだった！美味かった！