【内容に間違いがありました概要欄見てください】点検・整備③うるさい社外マフラーをノーマルに交換【ポルシェボクスター04】

動画の内容に間違いがありました。
近接排気騒音の測り方について、回転数を上げたあとのアイドリング音量を測るみたいに言ってますが、正しくは回転数を上げた状態（最高出力回転数の75％）から測定を開始するもののようです。
回転数を上げたときの音量、アクセルを離したときの瞬間的な音などが既定値内でないといけないようです。
ですのでこの動画はアイドリング時の音量の比較の参考程度にご覧ください。
基本的なミスをしてしまい、大変申し訳ありません。

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ポルシェ ボクスターSを購入しました。
車検取得のため、まずは基本点検と整備をしていきます。
今回はうるさい社外マフラーをノーマルマフラーに交換します。社外マフラーでも車検には問題ないレベルだと思いますが、まーさんがうるさいマフラーはキライだからです。

動画で使用している騒音計
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ポルシェ ボクスターS
2006年式　走行 11万8,000キロ
エンジン 水冷水平対向6気筒 3.4リットル 295馬力
トランスミッション 6MT

前回の動画
点検・整備②オイル交換【ポルシェボクスター03】https://youtu.be/H_6giPVIb6I

youtubeでは10万円台など激安の輸入車のほうがインパクトがあると思います。
僕も12万円のBMWを買いました。
動画は好評で、BMWを買いましたという人もたくさんいらっしゃって嬉しかったですが
視聴者の方が購入したのは10万円台よりは高額なモデルばかりでした。
安く輸入車を楽しみたいと考えた場合、10万円代というのは逆に怖くて買えない。
ならば、僕もそれなりの金額のモデルを購入したほうが
共感が得られ、視聴者の参考にもなるのではないかと考えました。
当初は100万円くらいで考えていて、ちょっと自分の趣味に流されて
190万円になってしまったのですが、
それでも新車なら軽自動車でももっと高いモデルはあるし、
スポーツカーならスイスポより安いくらいです。
もちろん、購入価格が現実的でも、その後の維持費が高くてはだめなのですが
そこを僕が検証していきます。
ポルシェをゴリ押しするわけではないので、
結局、ポルシェの維持費は高すぎるねってことになるかもしれません。

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まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
#まーさん #ボクスター

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