【期間限定】1994年式三菱GTO/名車再生！クラシックカー・ディーラーズ　シーズン14

2022/12/12 19:00に公開 43分31秒

基本データ

#	Data
最高順位	7位
最低順位	36位
増加再生回数	+215219回
ランクイン日時	2022/12/13 17:15
ランク圏外日時	2022/12/15 11:00
急上昇継続時間	1日17時間45分
再生回数	152093回

※再生回数, コメント数, 高評価数, 低評価数, 評価数合計, 高評価割合は初回ランクイン時の数値

急上昇ランキング推移

日時	順位	再生回数
2022/12/13 17:15	8位	152093回
2022/12/13 17:45	9位	152552回
2022/12/13 18:15	8位	155750回
2022/12/13 18:45	9位	156672回
2022/12/13 22:15	8位	193426回
2022/12/13 22:45	9位	201291回
2022/12/14 0:45	8位	233523回
2022/12/14 3:15	7位	273834回
2022/12/14 11:00	9位	293999回
2022/12/14 13:45	18位	299277回
2022/12/14 16:30	25位	305547回
2022/12/14 22:00	30位	322856回
2022/12/15 1:00	29位	338260回
2022/12/15 10:00	36位	365820回
2022/12/15 11:00	36位	367312回

12月は「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」より日本車エピソードを公開！
※2023年2月末まで期間限定公開※

■名車再生！クラシックカー・ディーラーズのプレイリストはこちら↓から
https://youtube.com/playlist?list=PLPTSo4wQi0nIYpSFZKoa-4rWrFjTOgpMV

■今回のエピソード
マイクとアントは1994年式の三菱GTOを修理して、懐かしい90年代の世界をよみがえらせることに。しかし、システムのほとんどが機能せず…。かなり難しい状態だが、三菱GTOを再生することはできるのだろうか？

■名車再生！クラシックカー・ディーラーズとは？
名車のディーラーのマイクと、新たなメカニックのアント。マイクが探してきた名車を、アントがロサンゼルスの作業場でレストアし、買い手を探す。目利きのマイクでも、簡単にお金になりそうな車を見つけるのは難しい。アントはいつも修理で苦戦することに…。果たして高く売って利益を出すことはできるのか。

#1994年式三菱GTO#レストア #名車再生

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サムネイル画像（最高画質）

人気コメント

1: SUBARU超合キーン 2022/12/12 19:08

4輪操舵、アクティブエアロ、可変エキゾースト等の今ではスーパーカーに付けられるようなシステムを30年程前から実用化していたGTOは今でも輝きを放っているクルマだと思う…
日本でも価格高騰が起きるのも時間の問題かも。

2: marikon1981 2022/12/12 20:02

ＧＴＯは日本の道路環境ではピュアスポーツでは無いと軽く扱われた車だけど、道路の広い国ではこれほど良い車はないと思う。
音も凄く良いし、当時の三菱の技術者は本心からフェラーリ以上と確信していたと思う

3: HIROKI S 2022/12/13 12:49

今回も素晴らしい回でした！プロローグ＆エピローグも含め、ここまで沢山の修理内容を分かりやすく43分に纏めるのはホント大変な作業だと思います。またアントが楽しそうに作業をする姿は、自分でも出来る範囲でDIYをしてみたくなると心より思ってしまいます。

4: 山田幹夫 2022/12/12 20:19

純正品に拘り、技術者とメーカーへのリスペクトを込めてレストアしている姿は
観ていてとても気持ちがいい。思わずニヤニヤしてしまう。
金払ってでも見たい番組ってこういうのだよね。

5: スマイリーささき 2022/12/12 22:57

当時、N1耐久ではフロントオープンデフだったにも関わらず、コーナリングは R32GT-Rより速いと NISMOが認めたくらい、ハイテク満載なシステムを三菱は90年代に既に作っていた事が何よりも凄い。

6: 九十九百（つくももも） 2022/12/13 1:04

直線番長GTO、このころの三菱スポーツが好きです
何より低予算で治すのが目的とは言えほとんどオリジナル品でレストアしているのが本当にすごい

7: 麦茶39 2022/12/12 22:45

当時の三菱の技術を全部ぶちこんだ1台。
リトラクタブルライトのモデルを最近見てめっちゃ嬉しかった…

8: huckbein121 2022/12/12 20:09

この頃の三菱は熱い時代だったなぁ
今じゃセダンもなくなり寂しい
GTOは無理でもFTOクラスは復帰してほしいな。

9: タルガフローリ男 2022/12/12 20:18

良く分解してまた戻せるよな～と思う。自分なら絶対に外したパーツが余る自信がある！

10: め 2022/12/13 1:10

部品代5-6万で機械的な部分が直っちゃうのすごいね

11: レイモンドFD 2022/12/13 7:13

ＧＴＯ格好いいですよねー若い時にブルーのＧＴＯを見てほしいと思いましたが高くて手が出ませんでした。いい車だけど維持費もかかるしそれを乗り越えて今も乗ってる人は凄いなって思います。私もノーマルのまま乗るのが好きなのでアルミホイールまで変えてくれたのは嬉しかったー

12: fazz 2022/12/12 23:02

やっぱ直せるのは強いよなー。
日本じゃもう部品出ないだろうしねぇ。
にしても、GTOはカッコイイなぁ・・・

13: 刺身昆布 2022/12/12 21:03

このころの三菱車って魅力あって絶対に欲しいと思った

14: 上村勝己 2022/12/12 19:37

当時、群馬県前橋市の運転免許試験場で、交通安全教室があり、行くと新車が5~6台用意してあり、誰でも、コースの外周を一周できるという、バブルならではのイベントが。そこにあった真っ赤なGTOと黄色いビートに乗りました。

15: Writer Rider 2022/12/12 21:38

この番組、値切るとこが非常にアメリカンでいい

16: いもじゃが 2022/12/12 22:35

この間輸出で初めて乗ったけど、コクピットに包まれてる感が好きだ

17: zad910 kmb441 2022/12/12 21:57

昔のベスモで、ホイールベースが短いから意外とスラロームのタイムが良かったのを覚えてる。
GT-RとかNSXとかRX-7に隠れがちだけど、3.0リッターツインターボだからパワフルだし、確かN1耐久でも2位に入った事があったと記憶してる。

18: EX TV 2022/12/12 19:20

z32の次と来たらやっぱこれでしょ!!
マジでかっこいいよなぁ…

19: KK' 2022/12/13 0:23

仕入れの値切りがいつも強気で強い。

20: ES OHSA 2022/12/13 0:27

この番組､日本車を日本国内以上にリスペクトしてくれてる。　お気に入りなのでケーブルTV(ディスカバリーch)で頻繁に視聴してます。

21: 霧島酒造 2022/12/12 21:37

今の時代の技術で復活出来れば多分重さもかなり改善出来ると思うけど、このヘビー級と言うのも良くも悪くもステータスなんだよなぁ
ただトルクは鬼過ぎる

22: パ・ブロン 2022/12/12 19:06

GT-Oの後期型は、デザインも良かったなぁ😁

23: ヤムチャ 2022/12/13 5:53

バラさないでロッカーアーム外せる工具すごいなｗ

24: Akky32 2022/12/13 8:23

クラシックカーと呼ぶにはまだまだ抵抗あるスタイリングだなぁ

25: おぽぽすたいる 2022/12/12 21:01

ＧＴＯもカッコいいですよね(^^)
思っていたよりもアフターマーケットのクイックシフトがお粗末でしたね(笑)
純正シフトに戻す際、ゴムブッシュから金属製へ交換したのはアリかと思います。

26: fjk den 2022/12/13 5:04

ディーラーさんだと部品が無いとか言われて返されそうですが、この動画で修理された方は本気の職人さんだなあと思いました。私も大好きなGTO。買う事は無かったですが、中古車屋さんでアルバイトしていた時に運転させてもらいました。ターボとNA、両方ともマニュアル車でパワフルで何より運転出来て嬉しかったのを覚えてます。

27: choco paruru 2022/12/12 23:55

三菱の工場が岡崎に有るとか良く知っとるわー、ダサい改造を外してノーマルに戻すのも好感が持てる

28: 花山薫 2022/12/12 22:33

GTOなぁ、最新技術入れすぎでトンデモ重量級マシーンになったからなぁ、、

29: 343shidenkai 2022/12/12 19:16

FFベースなのに無理やりミッドシップのデザインにするとこが好き

30: 111 march 2022/12/12 20:55

まだ三菱というか日本に元気があった時代だよね

31: gine next 2022/12/12 20:34

広大なアメリカならこの名車は輝きますね。
販売当時はこのレベルの日本車がウヨウヨしてた訳だから素晴らしい時代ですね。

32: Petty Wingman 2022/12/12 21:15

38:20
38:53
GT2とかでも散々聞いた、なんというか…ただの低音ではないものすごく腹に響く音

33: いちえす 2022/12/12 22:13

今の三菱が失くしてしまったものが詰まった車だよなぁ...

34: Mr. station 2022/12/12 19:02

日本車祭りで嬉しいw

35: こじまみのる 2022/12/12 20:37

デザイン的にはＧＴＯよりレグナムの方が好きだったかな。

36: 恐ろしき事実チャンネル tiktokメイン 2022/12/12 21:09

本当にこのチャンネルありがたい

37: Taku TT 2022/12/13 10:45

クラッチマスターの部品が出るなら欲しい車だ

38: AA AA 2022/12/12 19:22

カッコいい、マジで。そして速い。
アクセル踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動

39: Kei Kei 2022/12/12 20:24

この番組の他にも車の売買の動画見てきましたが、海外は、値引き前提での売買文化なんですね！😄

40: TAKAYA 10 2022/12/13 4:37

乗ってみたい！

41: りおんドーン 2022/12/12 22:05

リアウィングが上がるたびに私の心も高揚しまくりました✨😻

42: 五幸黒光 2022/12/13 0:11

縦に薄く横に広いのがこの年代の特徴だから、車高を下げるとカッコよさが際立つんだよね。
今のクルマには無い、90年代特有の良さがある。

43: かじか312 2022/12/12 21:35

自分で車いじれるのカッコええなぁ

44: hazime yamamoto 2022/12/12 19:13

もちろんGTOでもいいけど、ダッジステルスを買ってくる回だったら鼻血出たｗ

45: 🍁東雲くれは Kureha shinonome🍁 2022/12/12 20:10

シャレてる車ですよね。正直三菱車の中でもセクシーさは一流なきがします。

46: うさまるまるん 2022/12/12 21:41

外国人って本当なんでも治しちゃうから、すげぇ～👍️

47: M 2022/12/12 20:05

直線番長と呼ばれ、直線ではめっぽう早いと評判を聴いていたな

48: ゲロ兄さん昭和生まれの23歳 2022/12/12 21:34

アクティブサスペンション、アクティブエアロ、アクティブエキゾーストとアクティブな車だなぁ。
320馬力のGTO、すげえ。
15:20三菱がちゃんと改良してたのか！
オーナーは純正品を外して社外品のブローオフバルブをわざわざ付ける意図が分からん、音のため？
道路を貸し切りで走れるなんて、スケールでかい番組だな。

49: 舩岾晃弌 2022/12/13 10:21

待ってました！
日本のスポーツカーが一番輝いていた90’年代の三菱のフラグシップ車！

50: 藤本裕慶 2022/12/12 20:36

この型のGTOといえばベスモのマイカーバトルでぶっちぎった中谷スペシャルのGTOを思い出す