スバル 新型レヴォーグ 【車両レビュー】ついに情報解禁!! ジャストサイズワゴンの進化を速攻チェック!! SUBARU LEVORG E-CarLife with 五味やすたか
2020/08/20 00:00に公開
24分31秒
| # | Data |
|---|---|
| 最高順位 | 4位 |
| 最低順位 | 48位 |
| 増加再生回数 | +352227回 |
| ランクイン日時 | 2020/08/20 14:15 |
| ランク圏外日時 | 2020/08/23 12:30 |
| 急上昇継続時間 | 2日22時間15分 |
| 再生回数 | 136217回 |
| コメント数 | 310件 |
| 高評価数 | 2508 |
| 低評価数 | 80 |
| 評価数合計 | 2588 |
| 高評価割合 | 96.91% |
※再生回数, コメント数, 高評価数, 低評価数, 評価数合計, 高評価割合は初回ランクイン時の数値
| 日時 | 順位 | 再生回数 |
|---|---|---|
| 2020/08/20 14:15 | 10位 | 136217回 |
| 2020/08/20 14:45 | 9位 | 140694回 |
| 2020/08/20 15:30 | 10位 | 147384回 |
| 2020/08/20 16:00 | 9位 | 151390回 |
| 2020/08/20 16:15 | 10位 | 153237回 |
| 2020/08/20 18:45 | 12位 | 177496回 |
| 2020/08/20 20:00 | 10位 | 187414回 |
| 2020/08/20 21:15 | 9位 | 203413回 |
| 2020/08/20 21:30 | 8位 | 207830回 |
| 2020/08/20 22:00 | 7位 | 216220回 |
| 2020/08/20 23:15 | 6位 | 240026回 |
| 2020/08/20 23:45 | 5位 | 250656回 |
| 2020/08/21 0:15 | 4位 | 257792回 |
| 2020/08/21 10:15 | 8位 | 322252回 |
| 2020/08/21 13:30 | 17位 | 332346回 |
| 2020/08/21 13:45 | 19位 | 333062回 |
| 2020/08/21 14:15 | 18位 | 334185回 |
| 2020/08/21 15:00 | 19位 | 336386回 |
| 2020/08/21 16:15 | 18位 | 339507回 |
| 2020/08/21 17:00 | 19位 | 341734回 |
| 2020/08/21 19:15 | 20位 | 351419回 |
| 2020/08/21 20:45 | 19位 | 355605回 |
| 2020/08/21 23:45 | 22位 | 372343回 |
| 2020/08/22 1:45 | 23位 | 383445回 |
| 2020/08/22 4:15 | 22位 | 393017回 |
| 2020/08/22 11:30 | 34位 | 407297回 |
| 2020/08/22 12:30 | 33位 | 410842回 |
| 2020/08/22 14:15 | 36位 | 417101回 |
| 2020/08/22 16:15 | 42位 | 425312回 |
| 2020/08/22 19:00 | 48位 | 437597回 |
| 2020/08/23 12:30 | 48位 | 488444回 |
SUBARU LEVORG スバル 新型レヴォーグ 【車両レビュー】ついに情報解禁!! ジャストサイズワゴンの進化を速攻チェック!!
Test Car：NEW LEVORG
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,755×1,795×1,500×2,670mm
車両重量：1,550〜1,580kg
駆動方式：4WD
動力源：1.8ℓ水平対向4気筒ターボエンジン
最大出力：130kW(177ps)/5,200-5,600rpm
最大トルク：300Nm/1,600-3,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。 ※一部音声や走行音などを加工して収録しています。
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★みんカラ（ブログ）
https://minkara.carview.co.jp/userid/342878/blog/
#レヴォーグ #新型レヴォーグ #スバル
Test Car：NEW LEVORG
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,755×1,795×1,500×2,670mm
車両重量：1,550〜1,580kg
駆動方式：4WD
動力源：1.8ℓ水平対向4気筒ターボエンジン
最大出力：130kW(177ps)/5,200-5,600rpm
最大トルク：300Nm/1,600-3,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#レヴォーグ #新型レヴォーグ #スバル
1: KASAGO
2020/08/20 0:28
この車に関してはアイサイトXが一番気になってる
2: 000カルマ
2020/08/20 0:43
アウディのバーチャルコックピットみたいになってメーターにナビあるのは嬉しいけどオートホールドだけはなんとかして欲しいな
3: ランクル300
2020/08/20 0:36
五味さんは
運転技量、知識が
違いすぎると、、
運転技量、知識が
違いすぎると、、
4: Yuji Marushima
2020/08/19 22:21
アップルの新製品発表イベントみたいですね！
ワクワク〜
ワクワク〜
5: ku_ra bo_m
2020/08/20 0:37
17インチがやけに小さく感じる
6: SUPERMARKET FANTASY
2020/08/20 6:31
五味さんの動画は情報量が多いから片手間で聞くと脳みそがついて行かへんw
でも、カンペを読んでる感じでは全くないから、五味さんの知識量エグいな
でも、カンペを読んでる感じでは全くないから、五味さんの知識量エグいな
7: westlife 2005
2020/08/20 0:59
リア席用のエアコン吹き出し口がある！
8: 考察をする人
2020/08/20 0:40
アイサイトの名前がversion4じゃないことにびっくり
9: よじょ
2020/08/20 1:32
大型液晶パネルのオプションは絶対選ばせようとしているよね笑
10: Aよっしー
2020/08/20 1:55
ＡＶＨの切り替えスイッチは独立して欲しい
11: 豚アタレバー
2020/08/19 22:09
レヴォーグのことで間違いなさそうですけど、まなぶさんとどっち見ようか迷いますw
12: ぽちさん
2020/08/20 1:15
オプションのディスプレイ付けないと最悪だなこれ
13: jr231217
2020/08/20 6:03
リアゲートのギミック、また安全対策が大変素晴らしいですね。
世界的な片足立ちセンサーの流れには疑問ありましたが、まさかこんな解決策があるとは。
世界的な片足立ちセンサーの流れには疑問ありましたが、まさかこんな解決策があるとは。
14: Masa YU
2020/08/20 7:04
値段は税別ですね
普通に乗り出し400万近くになりそう・・・
普通に乗り出し400万近くになりそう・・・
15: Atsushi Tsuyuguchi
2020/08/20 6:02
見た限りでは、操作をタッチパネルに集約してスイッチ類を極力無くしてますね。この辺りは評価分かれそうですね。
16: モアザン
2020/08/20 7:40
全部タッチパネルは呼び出し手間だし壊れた時修理代が高くつきそう
17: k0 te
2020/08/20 4:43
18:46
五味さん、旧型のデイトナ116520ですね。
五味さん、旧型のデイトナ116520ですね。
18: Pleiades
2020/08/20 8:31
エアコンはもっと感覚的にノールックで操作できるほうが良いような気がする。
液晶をいちいち見ないといけないのはどうかと思う。
液晶をいちいち見ないといけないのはどうかと思う。
19: fukenzen train channel 〔新チャンネル移行 最終動画見て〕
2020/08/20 2:03
もう少しヘッドライトほそ長い方が好き
20: ラッキーピエロ
2020/08/20 0:17
五味さんの解説の方が好きだな👍
21: NO IGNITION
2020/08/20 1:11
これ見ちゃうとWRXがより楽しみになってくるわ
22: 夢雲
2020/08/20 1:29
ボンネットの吸気は個人的に好きじゃないけど、フロントの立体感カッコいい！！
23: ジャック
2020/08/20 0:35
アイサイトにミリ波レーダーが加わったのは画期的！
24: けふぁくい
2020/08/20 0:30
トップグレードで330万か、なんだかとても安く感じた
25: 89 ers__
2020/08/20 0:24
バーチャルコックピットみたい
こーゆー日本車待ってた！！
こーゆー日本車待ってた！！
26: 鶴谷和紀
2020/08/20 2:19
久々に国産車でワクワクした、コスパも最強
27: KUROPACHI
2020/08/20 1:05
内装の質感が更にアップしてますね✨
メーターも良い感じですね👍
メーターも良い感じですね👍
28: 塚原啓介
2020/08/20 0:20
ついにフル液晶😊😊
29: ree roux
2020/08/20 0:42
みんなこぞって出しててすごいし、スバル好きからしたらすごい嬉しい
30: O mada
2020/08/20 11:42
貴重な国産ステーションワゴン！！！いいですね。
しかし、トランクの静電センサーは、洗車中に誤動作で開きそうな予感がぷんぷん…笑
しかし、トランクの静電センサーは、洗車中に誤動作で開きそうな予感がぷんぷん…笑
31: T K
2020/08/20 0:41
ここまで新しくさせてこの値段にしたのすごいな。
32: ShoD6
2020/08/20 0:52
キタァー！遂に来たー！
スバルの伝統はもちろん新しい要素が取り入れられて素晴らしいですね！
日本のツーリングワゴンもまた熱くなってきてもらいたいですね
スバルの伝統はもちろん新しい要素が取り入れられて素晴らしいですね！
日本のツーリングワゴンもまた熱くなってきてもらいたいですね
33: longislandars
2020/08/20 4:07
いいですねー。2040年頃になったらスバルの進化モデル買おうかな。
34: アリスト改
2020/08/20 1:31
STIで３３０万は安いけど、またMTなしのグレード判断しにくいタイプになるのが残念です
35: morinovogelkonzert
2020/08/20 0:10
走りも期待できそうでいい感じですね
36: 伊正
2020/08/20 9:04
2.4出る可能性あるのですかね、、
37: ユウzz
2020/08/20 1:04
装備が豪華すぎるww
38: フォレスター2002
2020/08/20 0:51
2リッター300馬力は無くなったの……？
39: まるゾッキぃ
2020/08/20 5:19
内装が俺のBRアウトバックとは雲泥の差だな。STIでも格安だし売れそうだね。
外見はあまり好きじゃ無いけど、意外と好評みたいだしうーん、いいね。
でもアウトバックからレヴォーグ乗ると狭くて悩むよなぁ。とりあえず格好いい！
外見はあまり好きじゃ無いけど、意外と好評みたいだしうーん、いいね。
でもアウトバックからレヴォーグ乗ると狭くて悩むよなぁ。とりあえず格好いい！
40: NANO SPEED
2020/08/20 1:40
いやぁ、これは最新装備満載ですごいなぁ
とくにメーター周りがすごいわ
とくにメーター周りがすごいわ
41: 諸久和人
2020/08/20 3:28
なんかエッジの感じにボルボを感じる
42: 川タニ
2020/08/20 7:26
フロントのデザインがそのまま採用されるとは……
微妙ーーーーーー
微妙ーーーーーー
43: くぼっさむ
2020/08/20 6:52
STIパーツついたやつ超かっこいい✨
44: とっきー
2020/08/20 0:48
現行レヴォーグ乗ってるけどmtも正直出してほしかった… 今回も無理なのかな…
45: イチマル少佐
2020/08/20 5:08
コスパ高すぎる。SUBARUは神メーカーですか？
46: エボ9MR
2020/08/20 5:16
MT設定ないだろなぁ～。
47: harckboy kim
2020/08/19 22:42
アレ Lovecars TVと同じタイミングで放送するのか
48: 。ちょきな
2020/08/20 6:16
スバルいままで候補の無かったんだけど、これは素直にかっこいいし欲しいと思ってしまったわ。
いい車だな…！
いい車だな…！
49: どどど
2020/08/20 2:15
センターモニター、ボルボみたい
50: ゆーrx7
2020/08/20 6:23
2〜3月によく大黒で見た
