| # | Data |
|---|---|
| 最高順位 | 7位 |
| 最低順位 | 50位 |
| 増加再生回数 | +138958回 |
| ランクイン日時 | 2025/03/07 13:45 |
| ランク圏外日時 | 2025/03/11 11:00 |
| 急上昇継続時間 | 3日21時間15分 |
| 再生回数 | 197164回 |
※再生回数, コメント数, 高評価数, 低評価数, 評価数合計, 高評価割合は初回ランクイン時の数値
| 日時 | 順位 | 再生回数 |
|---|---|---|
| 2025/03/07 13:45 | 8位 | 197164回 |
| 2025/03/07 17:00 | 7位 | 218881回 |
| 2025/03/07 17:30 | 8位 | 221079回 |
| 2025/03/07 18:00 | 7位 | 223576回 |
| 2025/03/08 0:30 | 8位 | 255237回 |
| 2025/03/08 11:45 | 11位 | 270617回 |
| 2025/03/08 13:30 | 24位 | 273605回 |
| 2025/03/09 13:45 | 41位 | 309467回 |
| 2025/03/10 11:00 | 44位 | 325824回 |
| 2025/03/10 15:30 | 50位 | 328201回 |
| 2025/03/11 11:00 | 50位 | 336122回 |
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このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
鉄道マニアの世界を一般の方が楽しめるような形で紹介する動画を心がけています。
解説内容が間違っていることが頻繁にありますので、参考にされる際は十分ご注意ください。
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※情報の正確性について
多くの動画に複数の誤った情報が盛り込まれています。そして大抵、視聴者から訂正いただいています。こちらではそのような有益な情報が判別しやすいようハートマークをつけています。
#スーツ交通
#鉄道
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#スーツ交通
#鉄道
1: @Sakura-jp5lo
2025/03/07 0:00
連結器が外れた事は良く無いけど、原因が分かるまで連結運転を中止したり、安全装置がしっかり動作してる点は信頼できるポイントだと思う。
2: @TheKANEDA28
2025/03/06 22:59
この切り離し事故により、新青森では
・4編成の新幹線が並ぶ（駅員曰く滅多に揃わない）
・うち1編成がディズニーラッピング
・うち1編成がH5系
・木古内側にはイーストアイ
駅員や県警のお巡りさんも撮影に訪れる珍風景と化しておりました…
・4編成の新幹線が並ぶ（駅員曰く滅多に揃わない）
・うち1編成がディズニーラッピング
・うち1編成がH5系
・木古内側にはイーストアイ
駅員や県警のお巡りさんも撮影に訪れる珍風景と化しておりました…
3: @7beaver476
2025/03/06 22:08
ニュース報道のパネリストが大して心配もしてないのにわざとらしく深刻そうに語るよりスーツさんの話の方が建設的で良いですね
4: @grmkkk
2025/03/06 22:39
明日から最終日までのきゅんパスについてメールが来ました
※旅行見合わせの場合
発券前は専用ダイヤルに電話にて無手数料で払い戻し
発券後は駅のみどりの窓口で無手数料払い戻し
※利用開始日の変更の場合
現在の有効期間内に駅で発券して
駅のみどりの窓口にて利用開始日変更を申し出くださいとのこと
1日用が2025年3月28日までの平日利用開始日まで
2日間用が2025年3月27日までの平日利用開始日まで
※旅行見合わせの場合
発券前は専用ダイヤルに電話にて無手数料で払い戻し
発券後は駅のみどりの窓口で無手数料払い戻し
※利用開始日の変更の場合
現在の有効期間内に駅で発券して
駅のみどりの窓口にて利用開始日変更を申し出くださいとのこと
1日用が2025年3月28日までの平日利用開始日まで
2日間用が2025年3月27日までの平日利用開始日まで
5: @ももなな-n9v
2025/03/06 22:02
最初思ったのが、前の車両が急停止して、後ろの車両が惰性で来て追突するってのを想像してたから、後ろの車両がブレーキ強めの説明はなるほどと思いました。
6: @a_ru_R_0614
2025/03/06 21:50
スーツさんが解説してくれるのは分かりやすくて有難い
7: @やーすー-u5x
2025/03/06 23:00
むしろ2回も分離した大きな事故があったにもかかわらず、怪我人0で衝突が無かったことが凄いと思う。これからも安心して乗れます
8: @haku9207
2025/03/06 22:04
珍しく当日に解説するスーツ氏
9: @れい-l6l
2025/03/06 21:57
ニュース見て気になってました。解説ありがとうございます❗❗
10: @由月-q7b
2025/03/06 21:52
こういう事案の解説動画はありがたい
11: @R..T..
2025/03/06 22:21
19:26 サフィールからサンライズに事故列変は草
12: @keio-semiexpress
2025/03/07 0:29
印象操作しまくってるテレビ見るよりスーツさん見たほうがわかりやすいし嘘偽りなく丁寧に解説してくれる
13: @naokichi2450
2025/03/06 22:28
JR職員の説明より安心感があるWWW 信頼と実績の「観光誘致株式会社」
14: @blueblue3437
2025/03/07 5:30
9月の事例から気になってたので興味深い解説
スーツさんわかりやすい
スーツさんわかりやすい
15: @monuted
2025/03/06 22:11
明るいE10の話の直後にこうなってしまったのは悲しい
16: @okaka459
2025/03/06 22:32
みなさん、 くれぐれも駅員や車掌さんへの攻撃はやめてくださいね
17: @secpj
2025/03/06 22:38
前動画の内容と今回の事象が絶妙なタイミングだったので驚きました。
皆が期待していた通りの安心できる解説だと思います。
皆が期待していた通りの安心できる解説だと思います。
18: @どこかにいる人です
2025/03/06 22:02
1:56 さすがスーツさんの感覚ですね。分離した時はだいたい60km/hほどだったとニュースで流れていました。
現在の出てる情報だとこまち号側に原因があったらしいですね。
現在の出てる情報だとこまち号側に原因があったらしいですね。
19: @yug882
2025/03/06 21:52
本当に待ってました！
20: @tunnel_nameko
2025/03/06 22:52
渡りに船じゃないけど早期に解説動画出して頂きありがとうございます。一番分かりやすいです
21: @Renmikan
2025/03/06 23:27
さすがスーツさん今日起きたことなのにとても分かりやすかったです！！
22: @experience78
2025/03/06 22:02
走行中に連結外れても追突しない設計になってるのは流石日本だよね他の国だったら追突してそうなのに
23: @helmholm100
2025/03/07 0:11
13:00
無賃送還扱いは、途中下車していても切符の出発駅まで戻れます。
ただし、払戻料金は最終途中下車駅から切符の着駅までです。
(切符を分割して購入した場合と途中下車した場合は扱いが違います)
無賃送還扱いは、途中下車していても切符の出発駅まで戻れます。
ただし、払戻料金は最終途中下車駅から切符の着駅までです。
(切符を分割して購入した場合と途中下車した場合は扱いが違います)
24: @user-yd9jw8uc6l
2025/03/06 22:03
200系と400系の時代から何もなかったのに
何で最近になって連発してるんでしょうね？
何で最近になって連発してるんでしょうね？
25: @sadakodai183
2025/03/07 9:16
JRの体制がー、ガバナンスがー、JRは解体しろーなどど、JRの体質を批判する声もありますが、オーバーランとか信号見落としとか点検の手抜きとかなら分かりますが、こまちという車両に何らかの問題があるのなら、車体を製造した会社とか、部品メーカーとか、下請けの業者さんにも関わってくる問題なんじゃないですかね?
もちろんJRに責任がないというつもりも擁護するつもりもないんだけど。
もしJRが解体なんていう事になったら、日本の経済大打撃で、電車なんか乗らないような人の生活にも影響が出ると思うから、ただJRを責め立てて叩き潰して満足じゃなくて、きっちり原因解明して、さらに厳しい安全対策をとれるように、批判もするけど頑張って欲しいとエールも送りたいと思います。
もちろんJRに責任がないというつもりも擁護するつもりもないんだけど。
もしJRが解体なんていう事になったら、日本の経済大打撃で、電車なんか乗らないような人の生活にも影響が出ると思うから、ただJRを責め立てて叩き潰して満足じゃなくて、きっちり原因解明して、さらに厳しい安全対策をとれるように、批判もするけど頑張って欲しいとエールも送りたいと思います。
26: @paychaaannel2629
2025/03/06 22:35
宿泊のキャンセル料は返って来ないから予約していた人は大変だよな。
27: @thunderbolt3387
2025/03/07 12:17
スーツさんの話は内容がしっかりしているうえに、何時間聞いても飽きないくらい、話し方が明るくて面白い。深刻な問題を扱って
いるのに、14:41の分離のところから笑いが止まらなくなって、気持ちが明るくなった。スーツさんは日本の宝、人間国宝だと思う。
いるのに、14:41の分離のところから笑いが止まらなくなって、気持ちが明るくなった。スーツさんは日本の宝、人間国宝だと思う。
28: @nisshi0824
2025/03/07 7:39
わかりやすい解説ありがとうございました！
29: @つぇき-c7u
2025/03/06 23:23
前回の事故から公表できるような原因はみつかっていないということですかね。
技術屋としては再現性の無いトラブルが一番厄介だ…
技術屋としては再現性の無いトラブルが一番厄介だ…
30: @スマジャー交通SmudgerTrain
2025/03/06 21:51
昨年9月の件では、「来年(今年)の改正あたりで東北新幹線の連結を廃止する」ということを思いついたほど重大な事故でしたが、まさか再び起こるなんて…。後継のE10系も、こういうことは起こってほしくないですよね。
31: @きみきみ-r1s
2025/03/06 22:58
キュンパスで青森に行ってました😢
帰りの新幹線も大混乱でした｡
帰りの新幹線も大混乱でした｡
32: @2007spam
2025/03/07 7:45
いくら安全装置が働いても、
2回目が起こるというのが恐ろしい事なんだよ。マネジメント、現場の管理という外から分からない内部が故障し始めているんだよ。
日本のインフラ全般そうだが。
2回目が起こるというのが恐ろしい事なんだよ。マネジメント、現場の管理という外から分からない内部が故障し始めているんだよ。
日本のインフラ全般そうだが。
33: @つん-s2w
2025/03/07 0:14
そもそも列車に後部標識（テールライト）がある理由がまさにそれで、連結器の信頼性が低かった時代にその車両が間違いなく最後尾の車両（列車分離していない）であることを鉄道係員が確認するためにできた標識です。
まさか令和の時代に2回も新幹線で列車分離するとは誰も想像できなかったと思います。
まさか令和の時代に2回も新幹線で列車分離するとは誰も想像できなかったと思います。
34: @y--sizuki
2025/03/06 22:00
しっかりした対策が
今後取れるのか……わりとJR東の柱のひとつである事は変わらない新幹線の分割併合に関する信頼感は今後の対策と対応に左右されると思います。
分かりやすい解説ありがとうございます👍
今後取れるのか……わりとJR東の柱のひとつである事は変わらない新幹線の分割併合に関する信頼感は今後の対策と対応に左右されると思います。
分かりやすい解説ありがとうございます👍
35: @ホーガンマル
2025/03/07 7:27
とてもわかりやすく豆知識も身につきました！
36: @Atamin_1n_tokyo
2025/03/06 22:39
キュンパスの払い戻し、利用日変更が出来るとのメールが6日22時31分に配信されました。変更は7～13日利用分まではできる模様です。
37: @yuming501
2025/03/06 22:31
怖い事故だと思っていたのでスーツさんの説明を聞いて安心しました。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
38: @aouminosekai
2025/03/06 21:55
JR東の会見曰く西日暮里の横なので60km/hらしいですね
39: @ChibaDora115
2025/03/06 23:25
7日にキュンパス利用で群馬まで行こうとしてたんですが、学校の課外が入って行けなくなって払い戻したんですが旅程が狂ってめちゃくちゃになることを回避できましたね…
連結が外れたのは非常にまずいですけど衝突とかそういう事故が発生しなかったのは不幸中の幸いでしたね…
連結が外れたのは非常にまずいですけど衝突とかそういう事故が発生しなかったのは不幸中の幸いでしたね…
40: @syooon2013
2025/03/06 22:13
まさに今、この動画見ながら遅延してる福島の山形行きの在来線臨時ダイヤ（つばさ）に乗って出発待ちしてます！！！！！！！！！！！！
41: @れん-n4c
2025/03/07 1:40
個人的にE2&E3の時は外れたことないはずだから、連結器自体が320キロ走行に耐えれてなくて、老朽化しやすくなってるんじゃないかって思う。
42: @博之小沼
2025/03/07 6:26
素晴らしい素早い対応ですねスーツ氏は
43: @HIRO-je7hn
2025/03/06 21:51
スーツ氏の見解が聞きたかった!!
44: @hakuto181
2025/03/06 22:16
連結器カバーは『こまち』『はやぶさ』共に開いたまま仙台の車両所まで回送したようです
閉じなかった理由としては現状維持のためではないかと思われます
カバーを動かすことで、接触不良などがあった場合に事象再現ができなくなる可能性がありますので
閉じなかった理由としては現状維持のためではないかと思われます
カバーを動かすことで、接触不良などがあった場合に事象再現ができなくなる可能性がありますので
45: @原田純子-r7d
2025/03/07 10:52
スーツさんの説明はテンポが良くて聞き入ってしまいます。楽しいです。
46: @Onigiri-l1e
2025/03/06 22:06
これ以上新幹線で不祥事を起こすと国よりも先に東海からブチ切れられそうだな
47: @_haru12295
2025/03/07 0:38
とてもわかりやすい解説で勉強になりました
48: @tu2985
2025/03/06 23:05
「フェイルセーフ」ですね。ブレーキを「かける」のではなく、かかっている状態がデフォルトで必要に応じて解除、という。
49: @寺山商事
2025/03/06 22:11
テレビで視聴者に受けのいい能書き言うだけの梅原ナニガシと比べてなんと理路整然としたことよ
50: @imoyaki_life
2025/03/06 23:31
これが今限りなくほぼ最新版のスーツさんか～（動画だと撮影から日数が経ってるので）
