羽田空港でのJAL機と海上保安庁機の衝突事故についてお話しします

羽田空港でのJAL機と海上保安庁機の衝突事故についてお話しします

2024/01/03 16:32に公開 10分20秒
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1: @asokshrestha4155 2024/01/03 18:02
It’s really sad moment….., heartfelt condolences to all the heroes of Japan coast guards who lost their lives while on the way for the help of central western Japan’s earthquake victims.
2: @JK-pp8ki 2024/01/03 19:26
災害や緊急時に国民を助けてくれる海上保安庁の隊員には感謝の気持ちしか有りません🙏
亡くなられた隊員とご遺族にお悔やみを申し上げます🙏
どなたも大切な家族の一員で有ったことでしょう!
原因究明と再発防止を願います🙏
3: @A77788 2024/01/03 17:55
昨日、国立競技場でラグビー観戦していましたが、上空をプロペラが2つある自衛隊の大型ヘリコプターが何度か飛んでいました。能登地方への救援飛行だと思います。自衛隊の皆さんのご努力に感謝いたします。
4: @user-ci2sr8jt4n 2024/01/03 17:08
被災地の支援のための保安庁機というのが本当に悲しい。
5: @user-de6md6ik2q 2024/01/03 17:42
さすが堀江さん、正確な分析です。おっしゃる通り、人は過ちを犯すものなので、システムで防止しないといけません。改善の余地はあります。こんな重大な事故でも乗客を護ったJALはすばらしいと思います。どこの扉を開けるか、良い判断だったと思います。
6: @hidewaka1235 2024/01/03 22:12
海上保安庁の皆さまに心からお悔やみ申し上げます。常に命懸けの任務にあたっているとは思いますが、この様な事故が起きて本当に残念です。😔
これからの原因究明と再発防止に期待したいです。
7: @carpallin 2024/01/03 17:35
残念でなりません。海保の方も助かって欲しかった。
8: @hajime-6 2024/01/03 17:23
ホリエさん、今回の事故についてわかりやすい解説ありがとうございます。
保安機が北陸地震の支援のなのが本当に胸が痛みます・・・
そして亡くなられた保安庁の職員に心からお悔やみ申し上げます。
9: @user-qt8fq8nm7i 2024/01/04 6:19
JAL乗務員CAさんの冷静な判断・誘導・対応に敬意を表します🙇379人が全員無事🍀素晴らしいです💮石川・能登の被災地に向かう海上保安航空機5人の犠牲者には😢ご冥福をお祈りします🙏
10: @nobut1194 2024/01/03 19:31
海保の方が焦ったかもしれないですが、日本のために命を懸けて出動した国士の皆様なので、私は全く批判する気になれないです。心からのご冥福をお祈りしますし、JAL職員の皆様の勇気に敬意を表したいです。
11: @HT-he8gl 2024/01/03 18:56
事故を予防するシステムは重要だと思います。
気を付けていれば人は間違いを起こさない。と思っている人は世の中に一定数いると思いますが実際そんなことはなく、あくまでも間違えるリスクが小さくなるにすぎない。
人の意識だけで確実性が保証されるはずがない。リスクが0にならないからこそ、皆あの手この手でリスクを減らそうとし続けている。
12: @user-eo6bq9jd3g 2024/01/03 19:09
大変痛ましい事故でした。
海保の自衛隊員とそのご家族にお悔やみ申し上げます。
この様な事故が二度と起きない様 改善、対策をしっかり考えていかなければなりません。
13: @seishiyasuda7730 2024/01/03 19:00
JALの搭乗員の方々に感謝、敬意をします、貴方も怖かつた思いますが貴方の勇気がたくさん人々を守っていただきました、ありがとうございます、亡くなれ方々に哀悼します、
14: @monkeyojisan 2024/01/03 17:40
まだ調査中だけど、おそらくJAL側には過失がないということは言えるでしょう。
その中で、JALが最迅速で謝罪会見を開いて、JALの乗客全員が助かって、さらにその後の対応やホスピタリティも秀逸だったのはさすがと言えます。
15: @user-hi7xw4yy5i 2024/01/03 22:33
ヒューマンエラーらしいのですが、人間なのでミスはつきもの…システムで防止できるとよいですね。旅客機の方は死者ゼロで本当に良かったです。日頃の訓練の賜物ですね。
16: @user-ud4pz8nh9i 2024/01/03 18:16
原因はともあれ、この大惨事は2度と起きない様に何等かの措置を施して欲しいですね。
亡くなられた方々の御冥福を心からお祈りします
17: @mio.mio.yoroshiku. 2024/01/03 20:24
支援するなんてさすがホリエモンです
本年も宜しくお願い致します
18: @ultraryman 2024/01/03 16:49
優秀な海上保安員を5名も失った事が日本にとっても大きな損失だと思います。
19: @senbei000 2024/01/03 18:31
うーん 堀江さんは飛行機のライセンス取ろうとしていると聞いているので、航空無線の内容まで踏み込んで欲しいと思いました。海保機に対して”HOLD SHORT"と出ているので、この意味がわかればそんなに(ライセンスを取ろうとしている人にとっては)難しくないことだと考えます。 お亡くなりになった方々のご冥福をお祈りします。
20: @hogehogenaokiti 2024/01/04 2:47
海保機をデルタ機より先に離陸させるのは、多分後方乱気流の関係で大型機の後だと小型の海保機が影響受けやすいので、距離なり時間を空けないといけなくなるので、先に小型の海保機を先にって事だとおもいます。
21: @tarokun5532 2024/01/03 18:38
客室乗務員は90秒で全員脱出する訓練をしているそうで、今回何秒かかったか不明ですが素晴らしい活躍だったと思います。
22: @nononeko 2024/01/03 18:06
海保に責任があるという意見、JALのパイロット、もしくは管制官に責任があるという意見、全てのミスが重なり惨事になったという意見と様々ですね。責めることよりも改善に取組んでいただきたいと思います。救助に行く人が逝ってしまったなんて、あまりにも悲しすぎます。
23: @user-wk1pw5vg9x 2024/01/03 17:23
詳しい解説で大変良く理解できました🙏
24: @micca_bozu 2024/01/03 18:39
亡くなった隊員らのご冥福をお祈り申し上げます🙏
日本のために尽力いただき誠にありがとうございました。
25: @rarararay1284 2024/01/03 18:42
なんて悲しい事故なんやろ。正月で浮かれてる自分が情けない。支援物資を運ぶために正月から働いてる人が亡くなるなんて。ご冥福をお祈りします
26: @user-ct7uf9ws1v 2024/01/03 21:02
さすが自家用ジェットを持ってる人の解説は説得力ありますね。全て納得です。
27: @user-sf9rs1om3g 2024/01/04 0:01
こんな悲劇が起きるとは😢
28: @hebereke000 2024/01/04 2:26
乗員の皆様のご冥福をお祈りします。このような事故が2度と起こらないように、我々全員の課題として、解決されることを願います。身近に事件が起こった時に明日は我が身に対応できるように覚悟したいです。
29: @kotekoha7636 2024/01/03 17:45
流石ですね
コロナ初期にもホリエさんの話を聴いて
理解していた自分がいる
有難うございます
30: @al-Maghrib 2024/01/03 17:42
二度と起きないように
国交省には間違っても隠蔽などせずに
たとえ政府の横槍があろうともしっかりと対策してほしい
31: @user-qt8vb2yj3g 2024/01/03 17:00
痛ましい事故😢 ヒューマンエラーだと言うことで、再発防止に努めてもらいたい。亡くなられた方に御冥福をお祈り申し上げます…
32: @oftenahohidechan492 2024/01/03 18:24
さすが、ホンダの航空部門推してるだけあって、航空にもお詳しい
33: @user-bq7by2ty5f 2024/01/03 18:45
全員が生還出来たのは凄い🤔
34: @user-jw2oy7ke3q 2024/01/03 17:14
胸がいたい事故ですね。
二度と起きないよう対策をお願いします。
35: @user-vs4wy3lh3f 2024/01/03 18:00
堀江さん解説は理解しており素晴らしいです。さすがに堀江さんです。尊敬しております。羽田空港は民間と海保の利用に違和感です。海保専用は作れないのか知りたい。亡くなられた方ご冥福です。😊
36: @user-cg6ch6id6q 2024/01/03 18:12
堀江さんのコメント非常にためになります。
私はトラックの運転手を約30年間やっており、社内では物損事故、人身事故、業務上の何らかのヒューマンエラーを頻繁に報告を受けてその書類に印鑑を押印してます。
ですが今回の衝突事故をきっかけに『明日は我が身』という気持ちで今後上がってくるであろう書類に押印する際は事故事例を検討、分析して無事故を目指して10年後の定年退職を迎えたいと思います。因みに私は堀江さんの同世代です(笑)
37: @user-tc5mz7hb1h 2024/01/03 17:22
お悔やみ申し上げます。本当に悲しい事故です。新年早々に石川県の大地震中です。
38: @amo5546 2024/01/03 21:33
JALありがとう、
JAL日本の誇り🇯🇵
39: @fuwa.369 2024/01/03 17:08
ホリエモンさん天才だと思います。こんな、沢山の事説明できるなんて凄いと毎回思っています。😮
40: @user-xc1fz7uh6m 2024/01/03 17:10
今年は災害で年明けましたがホリさん今年は不安の幕明け本当に災害似合われた方々が心配で他人事では無いと思いますホリさん配信今年も拝見させて頂きます風邪には気をつけて欲しいです🎉あけましておめでとう𝐻𝑎𝑝𝑦𝑁𝑒𝑤𝑌𝑒𝑎𝑟
41: @user-zq2ym8mv2r 2024/01/03 18:58
ホリエモンさん、いつもありがとうございます。もうすぐ180万人。
42: @yaha7362 2024/01/03 18:01
日本が大変な状況なので、みんなでできることをやってまいりましょう。
43: @hosoi8050 2024/01/03 21:04
"ヒューマンエラーがあっても事故に至らないシステム設計"が安全性の原則です。海保機機長や管制官といった、個人に責任が帰せされないこととを望みます。
44: @user-ux9gg5b 2024/01/03 17:00
ホリエさん昭和48年生まれの競争率すごい😆⤴️年代なので期待しておりますよ✨
45: @terawarosu 2024/01/03 21:23
海保側に責任押し付けて、JAL側は全員助かってよかった奇跡の美談となる
46: @happygolucky735 2024/01/03 17:08
一刻も早く被災地に物資を届けたい気持ちがおありだったと思います。胸が締め付けられます。
47: @syuyu3811 2024/01/03 22:50
海保の機長と副機長の会話が謎を解く鍵。そもそも副機長居ないかもw
48: @abcd123zyw 2024/01/03 16:33
誰かがミスをしたことは間違い無いです。
それを特定して叩くのではなく同じミスを起こさない、起こしてもリカバリーできる仕組みつくりが大切です
49: @kano8230 2024/01/03 18:44
解説ありがとうございます。本当に悲しい事故だと思います。ご冥福をお祈りします。
50: @user-or6bs7fc7y 2024/01/03 20:40
フルスピードでニュースを解説するのが堀江の人生だった
引用元:https://www.youtube.com/watch?v=OO_2ooIdb94

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