
# | Data |
---|---|
最高順位 | 15位 |
最低順位 | 36位 |
増加再生回数 | +29784回 |
ランクイン日時 | 2023/12/13 18:15 |
ランク圏外日時 | 2023/12/15 23:00 |
急上昇継続時間 | 2日04時間45分 |
再生回数 | 109659回 |
※再生回数, コメント数, 高評価数, 低評価数, 評価数合計, 高評価割合は初回ランクイン時の数値
日時 | 順位 | 再生回数 |
---|---|---|
2023/12/13 18:15 | 15位 | 109659回 |
2023/12/13 20:30 | 16位 | 113457回 |
2023/12/13 21:15 | 17位 | 116046回 |
2023/12/13 21:45 | 16位 | 116739回 |
2023/12/13 22:00 | 17位 | 117237回 |
2023/12/13 23:15 | 18位 | 119722回 |
2023/12/14 0:45 | 17位 | 122938回 |
2023/12/14 4:00 | 18位 | 126201回 |
2023/12/14 4:30 | 17位 | 126412回 |
2023/12/14 4:59 | 19位 | 126532回 |
2023/12/14 6:45 | 20位 | 126882回 |
2023/12/14 14:15 | 35位 | 129090回 |
2023/12/14 15:45 | 36位 | 129713回 |
2023/12/14 22:45 | 35位 | 132821回 |
2023/12/14 23:00 | 36位 | 132920回 |
2023/12/15 0:00 | 35位 | 133587回 |
2023/12/15 3:30 | 36位 | 135074回 |
2023/12/15 22:45 | 35位 | 139308回 |
2023/12/15 23:00 | 35位 | 139443回 |
もはやお馴染み。 SNS でバズった見た目アンバランスな巨大 カナード を装着した S2000 。前回は 谷口信輝 が 峠インプレッション した 奇天烈マシン が いよいよ” タイムアタックの聖地 ” 筑波サーキット に降臨! 空力モンスター の 巨大エアロ は果たして いる?いらない? 笑
【第1回:SNS騒然!話題のタイムアタック仕様S2000を谷口信輝がレポート】
https://youtu.be/tQF2H1sk0Oc
【第2回:谷口信輝が峠全開インプレッション!空力モンスターS2000のエアロ有るナシを実走実験!】
https://youtu.be/u26vHC7TFT4
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※動画内の情報は当時のものです。
火曜・金曜:新作公開
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※著作権上の都合により、音声が無い・小さい場合があります。予めご了承ください。
世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ
D1 Grand Prix Series Official Web Site
http://www.d1gp.co.jp
・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
・乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に、法律で罰せられます。絶対に真似しないで下さい。
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1: @wynn3939
2023/12/12 19:31
コンマ1秒を削る目的では無く、安全にそして安定して気持ち良く走れるという意味では巨大エアロも悪くないってことですね
2: @hyt0818
2023/12/12 19:18
パワーより9000回転回ることを重要視してるから排気量UPや過給器は考えてないらしい。
やっぱ9000回転はロマンあっていいよね。
昔のSUPER GTみたいなワイドボディもカッコイイし、如何にエンジンぶん回して全開のまま走れるかっていう方向で極めていってほしい。
やっぱ9000回転はロマンあっていいよね。
昔のSUPER GTみたいなワイドボディもカッコイイし、如何にエンジンぶん回して全開のまま走れるかっていう方向で極めていってほしい。
3: @kazu-hd4df
2023/12/12 21:11
谷口さんと「あんま運転変わんない」って凄いことよね
4: @Natsukir
2023/12/12 18:46
なにげにオーナーさん、谷口と0.1秒しか変わらないタイム出してるの凄い✨
5: @user-ge9ue3jp9u
2023/12/12 18:34
こんなイカついのにエンジンいじってないのがおもろい
6: @user-ws1il9uc4r
2023/12/12 19:33
最後の比較、エアロ有りの方修正舵ほぼ無くて走ってて気持ち良さそう。
7: @ltdmafro
2023/12/13 1:04
エアロ有の圧倒的な修正舵の無さが安定性を物語ってますね。分かりやすい。
8: @user-wr3em2zn4b
2023/12/12 18:10
巨大エアロなしのこのS2000かっこいいな
9: @rmgo7955
2023/12/12 19:45
約1秒遅くはなるけどそれに引き換えに凄い安定するならドライバーは精神的に楽で良いと思う
周回重ねるなら尚更
周回重ねるなら尚更
10: @user-ts5yi8lk2y
2023/12/12 19:02
路面に吸付いて安全に曲がるイイ車 プロはパッと乗ってタイムを出すことが凄い!
11: @KABA108Kg
2023/12/12 18:19
カナード小林さんが谷口さんとタイムがあまり変わらないとは凄い👍
12: @TomboMotors
2023/12/12 20:33
ネタ枠でありながら運転が上手いし、人乗っても大丈夫だし、抑えるとこは抑えてますね!筑波最終コーナー全開はロマンある(笑)
13: @norincamp
2023/12/12 18:39
良い音で速そうなんだけどなかなか前に進んでないのがもどかしい😆
14: @user-yx1uk6fn6d
2023/12/13 10:22
車の運転の楽しさを自身のコンセプトにそって改善していく。
素晴らしいの一言。
素晴らしいの一言。
15: @user-rw7eq9rl3e
2023/12/12 20:40
楽しみ方はその人の自由やし、それに反応するノブさんもまた良い感じ
エンジン触ると
色々タイヘンやし
壊れにくいノーマルで楽しめれば良いですよね笑
エンジン触ると
色々タイヘンやし
壊れにくいノーマルで楽しめれば良いですよね笑
16: @Subaruchougoukin2005
2023/12/12 18:10
あのヒルクライムマシンの様なカナードやスポイラーはアンダーが強くなったり、直線が遅い。かといってカナード類を取ると安定性に欠ける。エンジンがノーマルだからこそ改めてタイムアタックマシンを構築する際の速さと安定性のバランスを最適にする難しさがよく分かったねぇ…
17: @hagehage2000
2023/12/12 21:07
お子さんめっちゃかわいいな 車はど変態だけどちゃんと見に来てくれるっていい親父なんだな。
18: @TMN7Nemuro
2023/12/12 18:10
ARVOUの450馬力スーチャー仕様のエンジン乗っけたら結構良いタイム出そうw
19: @52teleful
2023/12/13 0:03
カナード小林さんの語呂が良すぎる。ルーズ小林さんを彷彿させられますね。
しかしF20Cめちゃくちゃいい音すんなぁ…
しかしF20Cめちゃくちゃいい音すんなぁ…
20: @YakumO_YoshikI
2023/12/12 23:15
周回多くなればなるほど運転しやすいエアロ有りの状態のほうがトータルで速い気配感じる。
この企画、凄いテストデータの取れる可能性ありそう。
そして、排気関係を極端にイジって無いんだろか?音が凄く綺麗。ホンダさんの綺麗な排気音がグッと来る。
この企画、凄いテストデータの取れる可能性ありそう。
そして、排気関係を極端にイジって無いんだろか?音が凄く綺麗。ホンダさんの綺麗な排気音がグッと来る。
21: @Yabaiyatsu881
2023/12/12 19:15
エンジンノーマルなのにエアロだけ迫力って可愛い❤😂
22: @Assy-Create_of_Vehicle_Future
2023/12/12 22:16
地面にしっかりとクルマを押し付ける巨大な空気抵抗パーツの偉大さが解ります。
23: @QGYHD1
2023/12/12 18:24
これから1000馬力前後のエンジンが載るんでしょ?
と思いたい
と思いたい
24: @akwa9834
2023/12/12 19:48
S2がめちゃ調子良いVテックサウンド過ぎてオーナーさんの楽しさが分かり過ぎるw
色んな楽しみ方があって良いと思います😊🎵
色んな楽しみ方があって良いと思います😊🎵
25: @_kizm_
2023/12/12 18:36
もうカナードというかブルドーザーみたいになってるの好き
26: @sayamacooper744
2023/12/13 9:26
カナード小林さんがこのままタイムを上げ続けてマシンを進化させ続けたら日本のシャパラルになりますね!
レースの世界でも旋風が起きるやもしれません。
レースの世界でも旋風が起きるやもしれません。
27: @lusychan8356
2023/12/12 18:46
こんなお父さんがいるお子さん達が羨ましいな
28: @temessu8754
2023/12/12 19:41
大型エアロついてない状態の時点でカッコ良すぎるんよ。
29: @user-uh3nz1fk8m
2023/12/12 20:50
カスタムするプロセスが逆な気もするけどコレはコレで面白い
30: @nanamex3140
2023/12/12 21:30
谷口とほぼ差がないとか空気抵抗マスターやんけ
31: @nissanr33gtrvspec25
2023/12/12 21:32
楽しかった!あんなに抵抗がありそうなのに1秒しか遅く無いのは意外でした。フロントのスプリッターを伸ばして、ターボつけて9000rpm回しましょう!頑張れ!カナード小林!アンダー
鈴木を超えろ!😊
鈴木を超えろ!😊
32: @user-jt7rr2qo8i
2023/12/12 19:23
サイバーフォーミュラーみたいに形状記憶合金が出来ればブレイクスルーが起きて直線はドラッグを少なくしコーナーではダウンフォースを効かせてミラージュターンみたいに異次元のスピードで曲がるみたいな
33: @user-yo3nh4yk8t
2023/12/12 19:05
有り無しでの、ハンドル修正の差にビックリした。
34: @3go_No.3
2023/12/13 0:55
恐怖無く運転に集中できるって言うのがスキル向上にブーストかけてるのかもしれない。
すいちゃんかわいい。
すいちゃんかわいい。
35: @user-vg4xh7rx4e
2023/12/12 18:08
一度風洞試験で数字を見てみたい車だね。ダウンスォースなんキロぐらい出るんだろう?
36: @UnkomanMark3
2023/12/13 5:13
グラウンドエフェクト使えたら高速コーナーでもっとボトムスピードを上げられそうですが、ピッチングで前後のリフトバランスが変わるので一長一短ですね。
37: @hanai5646
2023/12/12 19:31
元のツイート見てたのでこの企画嬉しいです!
巨大エアロ、話題性バツグンですね~😂
巨大エアロ、話題性バツグンですね~😂
38: @fukurou134
2023/12/13 8:41
あんだけデカイフロントエアロで足りないってのが驚きむしろ後ろが勝ってるのが驚き
39: @YSekiai
2023/12/13 12:33
私は空力の研究をずっとしていますが、ウイングやカナードはちょっと小さめにして、LM GTEマシンみたいにディフューザーを後ろに伸ばして大型化すると良いと思います。抵抗を増やさずに大きなダウンフォースを得られます。底面は全面フラットに。フロントスプリッターの大型化も大賛成です。
40: @ut3613
2023/12/12 19:51
谷口選手と0.1しか違わないのエグない?
41: @masu1826
2023/12/13 1:09
フロントディフューザーに子供乗っても壊れないしそれなりにバランス出てそうだしでイロモノ感の割に意外とちゃんと出来てる(失礼)けど、2:09のこの見た目でバックストレートで渋滞起きてる絵面が面白過ぎるw
42: @user-be5km7lg2b
2023/12/12 19:47
トコトン一点拘り、しかもちゃんと効果のあるエアロ、こういうの楽しいですよね。これぞ男のロマン!
43: @YosukeNakane
2023/12/12 19:20
これエンジンパワー上げてやれば確かにエアロ絶大な気がする。あとはDRSみたいなの実装するとか
44: @user-gg8ft2iq6p
2023/12/13 5:54
この巨大エアロ、愛すべきバカ感あって、大好き🤣
45: @d5fjwr87
2023/12/12 20:15
エアロありの方がやはり修正舵がなくてコーナーで安定している、というのがよくわかりますね!
46: @user-rw8fv5ss9l
2023/12/12 22:03
新しいキャラ追加されたね。
これからも楽しみだ。
これからも楽しみだ。
47: @illegal_immigration
2023/12/12 23:25
見た目だけなら、アンダーやファイヤーと変わらんの本当に面白いし、奴らの異常さが際立つ
48: @sheola72-violet-
2023/12/12 18:19
サーキット初心者がスピンを気にせず安心して走るために初手巨大エアロはありかも?笑
49: @user-zr3bs6ki6c
2023/12/13 8:49
この動画待ってました!
50: @MARU_R32
2023/12/13 10:02
「空気抵抗」連呼してるのが地味に面白いw
ap1
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nob
option
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s2000
sns
UCryItMG5CX-iF_7OzRTn9SA
v-opt
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